产品详情

 

船用燃料罐

目前我司可提供的船用燃料罐分为海船燃料罐和内河船用燃料罐；

其中海船燃料罐产品有：45立方、53立方、90立方、111.5立方、150立方、180立方、228立方、230立方等；

内河船用燃料罐产品有：5立方、10立方、15立方。

LNG速必达功能：

集小型贮罐、增压器、气化器、调压、计量系统（含IC卡控制器）、加臭系统、泄漏报警系、远程监控系统于一体的成套供气系统。
 

LNG速必达特点：

结构紧凑，占用空间小，系统安装简单，可享受连续不间断的气体供应，提高业务效率。而且速必达服务的气体纯度高，使成品质量好。结合IC卡系统、远程控制系统使用(GPRS)，可在控制室内对所有范围内的速必达产品进行容量、用气情况、压力变化进行实时监控与防范安全隐患，同时可以根据每个站点的使用情况何理调配补液如线降低成本。速必达小型低温液体供气系统符合快捷、简易且工作效率高的要求，正在快速得到市场的认同。
 

LNG速必达用途： 

主要适用于管道天然气未铺设的小区、宾馆、商业或小型锅炉、畜牧养殖取暖等用天然气行业。

格林斯凯供气系统

功能简介：

a）机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。控制系统安装在一个改装的标准集装箱内；充装LNG前加注装置整体总质量只有14t。

b）流程上采用整体式泵于容器连为一体的结构，潜液泵池内的液体始终保持泵处于冷态且可随时启动。

C）可以与加油站组合建站，建站周期短，造价和运行费用低，快捷安全

 

加注装置工艺主要分为充装、加液、增压三种基本流程

卸车流程：

a）泵卸车：采用安装在集装箱上的LNG低温潜液泵来卸载

b）槽车差压卸车：将在集装箱罐自带的增压器中汽化的LNG返回槽车内部，增加槽车压力，卸载LNG。

加液流程：

给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连结，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过假期寄来控制泵远转输送的量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，在控制面板上方显示质量（或标方数）和价格。注意：加液之前确认泵池的金液阀和回气阀处于开启状态。

调压流程

将充装转换接头装在进液管上，然后将加注装置的充装枪插在充装口上，启动低温泵，直到管内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高贮罐的压力。还有一种方式可以打开增压截止阀，让液进入增压气化器，通过汽化器气化后回入贮罐来增加罐内的压力。

 

格林斯凯供气系统

功能简介：

a）机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。控制系统安装在一个改装的标准集装箱内；充装LNG前加注装置整体总质量只有14t。

b）流程上采用整体式泵于容器连为一体的结构，潜液泵池内的液体始终保持泵处于冷态且可随时启动。

C）可以与加油站组合建站，建站周期短，造价和运行费用低，快捷安全

 

加注装置工艺主要分为充装、加液、增压三种基本流程

卸车流程：

a）泵卸车：采用安装在集装箱上的LNG低温潜液泵来卸载

b）槽车差压卸车：将在集装箱罐自带的增压器中汽化的LNG返回槽车内部，增加槽车压力，卸载LNG。

加液流程：

给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连结，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过假期寄来控制泵远转输送的量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，在控制面板上方显示质量（或标方数）和价格。注意：加液之前确认泵池的金液阀和回气阀处于开启状态。

调压流程

将充装转换接头装在进液管上，然后将加注装置的充装枪插在充装口上，启动低温泵，直到管内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高贮罐的压力。还有一种方式可以打开增压截止阀，让液进入增压气化器，通过汽化器气化后回入贮罐来增加罐内的压力。

 

产品名称	外型尺寸（长*宽*高 mm）	操作质量（Kg）	设备质量（Kg）	装量系数	罐体外型尺寸（mm）
格林斯凯供气系统	23100*3100*3750	50000	60m³	0.9	外罐长13700 直径2900
	14900*2438*2896	28000	30m³	0.9	外罐长10115 直径2242